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Produktdetails:
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| Modell: | Einheitliche Luftfahrzeug- und Luftfahrzeugtechniken | Name: | AIR-AP1832I-E-K9 - Cisco Aironet 1832i Zugriffspunkt |
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| Schlüsselwörter: | Kupfer-SFP | Detail: | 802.11ac Welle 2 AP, 3x3:2, Interne Antenne, E Regulierungsbereich |
| Gewicht: | 3.12 lb (1.41 kg) | Systemspeicher: | 1 GB DRAM 256 MB Flash-Speicher |
| Gewährleistung: | 1 Jahr | MOQ: | 1 PC |
Aironet 1832i Zugangspunkt AIR AP3802I E K9 Wifi 6 Unternehmenszugangspunkt
AIR-AP1832I-E-K9 ist einer der Cisco Aironet 1830 Serie Access Points. Die Cisco 1830 AP Serie ist ideal für kleine und mittlere Netzwerke.11ac Welle 2 StandardDie 1830-Serie erweitert die Unterstützung für eine neue Generation von Wi-Fi-Clients, wie Smartphones, Tablets und Hochleistungs-Laptops, die 802.11ac Wave 1 oder Wave 2 unterstützen.Das Modell AIR-AP1832I-E-K9 verfügt über E-Regulatory Domain und interne Antennen.
| Teilnummer | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| Beschreibung | 802.11ac Welle 2 AP, 3x3:2, Interne Antenne, E Regulierungsbereich |
| Eigenschaften |
- 3x3 MIMO mit zwei Raumströmen, Einzel- oder Mehrbenutzer-MIMO - MRC - 802.11ac Strahlformung (Übertragungsstrahlformung) - Kanäle von 20, 40 und 80 MHz - PHY-Datenraten bis zu 867 Mbps (80 MHz in 5 GHz) - Paketaggregation: A-MPDU (Tx/Rx), A-MSDU (Tx/Rx) - 802.11 DFS - Unterstützung der Zentralverwahrer |
| Regulierungsbereich |
E (Regulierungsbereich E): - 2,412 bis 2,472 GHz; 13 Kanäle - 5,180 bis 5,320 GHz; 8 Kanäle - 500 bis 5.700 GHz; 8 Kanäle |
| integrierte Antenne |
- 2,4 GHz, Gewinn von 3 dBi, interne Omni, horizontale Lichtstrahlbreite 360° - 5 GHz, Verstärkung 5 dBi, interne Omni, horizontale Lichtstrahlbreite 360° |
| Schnittstellen |
- 1 x 10/100/1000BASE-T Autosensing (RJ-45), Leistung über Ethernet (PoE) - Port für die Steuerungskonsole (RJ-45) - USB 2.0 (über zukünftige Software ermöglicht) |
| Abmessungen (W x L x H) | 8.3 x 8.3 x 2 Zoll (210.8 x 210.8 x 50.8 mm) |
| Gewicht | 3.12 lb (1.41 kg) |
| Teilnummer | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | Einheitliche Luftfahrzeug- und Luftfahrzeugtechniken |
| Beschreibung | 802.11ac Welle 2 AP, 3x3:2 |
802.11ac Welle 2 AP, 3x3:2 ★ Die Modellnummer, die mit C endet, wird standardmäßig mit einem Cisco Mobility Express Software-Image aus der Fabrik geliefert. |
| integrierte Antenne | - Ja, das ist es. | - Ja, das ist es. |
| Regulierungsbereich |
E (Regulierungsbereich E): - 2,412 bis 2,472 GHz; 13 Kanäle - 5,180 bis 5,320 GHz; 8 Kanäle - 500 bis 5.700 GHz; 8 Kanäle |
E (Regulierungsbereich E): - 2,412 bis 2,472 GHz; 13 Kanäle - 5,180 bis 5,320 GHz; 8 Kanäle - 500 bis 5.700 GHz; 8 Kanäle |
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| C1000-48P-4G-L | C9500-NM-8X | CAB-SPWR-30CM |
| C1000-48T-4G-L | C9800-F-X-K9 | C9200L-STACK-KIT |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N9K-C93180YC-FX | PWR-C4-950WAC-R |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | N3K-C3172PQ-XL | C9200-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N2K-C2348UPQ | C9200-NM-4X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | Einheit für die Überwachung der Luftverkehrssicherheit | C9300-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | C9300-NM-8X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9115AXI-H | GLC-LH-SMD |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9120AXI-H | SFP-10G-SR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | SFP-10G-LR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheitliche Luftfahrtgesellschaften | SFP-10G-SR-S |
| C9200L-48P-4X-E | C9800-L-C-K9 | SFP-10G-LR-S |
| C9200L-48P-4G-E | C9800-L-F-K9 | GLC-TE |
| C9200L-24T-4G-E | AP505 | SFP-H10GB-CU2M |
| C9300-24T-A | AP515 | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten. |
| C9300-48T-A | CP-3905 | GLC-LH-SMD= |
| C9300-24S-A | Siehe auch: | ISR4331/K9 |
| C9300-48S-A | CP-8832-MIC-WIRED | ISR4331/K9 RF |
| C9300-48P-E | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht für die in Absatz 1 genannte Nummer. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300-24P-E | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300L-24T-4G-E | C1111-8P | Einheit für die Überwachung der Luftfahrt |
| C9300L-48T-4G-E | PWR-C5-125WAC | Einheit für die Überwachung der Sicherheit der Luftfahrt |
| C9300-NM-8X | PWR-C5-1KWAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-24S | PWR-C6-125WAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-48S | STACK-T1-50CM | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-24Y4C-A | STACK-T1-1M | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-48Y4C-A | STACK-T1-3M | C9200L-48P-4G-E |
Ansprechpartner: Mrs. Laura
Telefon: +86 15921748445
Faxen: 86-21-37890191
