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Produktdetails:
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| Die Situation: | Original neu | Gewährleistung: | 1 Jahr |
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| Vorlaufzeit: | 1-2 Tage | Anwendung: | Innenräume |
| Typ: | Zugangspunkte | MOQ: | 1 PCS |
| Marke: | Cisco ist hier. | Produktstatus: | Lagerbestand |
| Hervorheben: | 9130AX Indoor WiFi 6 Access Point,WiFi6 Cisco Wireless Access Point |
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Der Cisco C9130AXI-H ist Teil der Cisco Catalyst 9100-Serie, speziell für leistungsstarke drahtlose Netzwerke konzipiert.
Der Cisco®Katalysator®Die 9130AX-Serie Access Points sind die nächste Generation von Enterprise-Access Points. Sie sind widerstandsfähig, sicher und intelligent.InnenantennenWir haben ein Wi-Fi 6 und 4x4:4 MIMO, H-Domain.
C9130AXI-HSpezifikation |
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Software
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Katalysator 9130AXI • Cisco Unified Wireless Network Software Release 8.10.x oder später • Cisco IOS®XE Software Release 16.12.1 mit AP Device Pack oder höher |
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Unterstützte drahtlose LAN-Steuerungen
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• Drahtlose Steuerungen der Serie Cisco Catalyst 9800 • drahtlose Steuerungen von Cisco 3504, 5520 und 8540 und virtuelle drahtlose Steuerung von Cisco |
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802.11n Version 2.0 (und damit verbundene) Fähigkeiten
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• 4x4 MIMO mit vier Raumströmen • Maximalverhältniskombination (MRC) • 802.11n und 802.11a/g • 20- und 40-MHz-Kanäle • PHY-Datenraten von bis zu 1,5 Gbps (40 MHz bei 5 GHz und 20 MHz bei 2,4 GHz) • Paketaggregation: Aggregate MAC Protocol Data Unit (A-MPDU) (Übertragen und Empfangen), Aggregate MAC Service Data Unit (A-MSDU) (Übertragen und Empfangen) • 802.11 Dynamische Frequenzwahl (DFS) • Unterstützung der Zyklischen Verschiebungsdiversität (CSD) |
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802.11ac
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• 8x8 Downlink MU-MIMO mit acht Raumströmen • MRC • 802.11ac Strahlformen • 20-, 40-, 80- und 160-MHz-Kanäle • PHY-Datenraten von bis zu 6,9 Gbps (160 MHz bei 5 GHz) • Paketaggregation: A-MPDU (Übertragen und Empfangen), A-MSDU (Übertragen und Empfangen) • 802.11 DFS • Unterstützung der Zentralverwahrer • Unterstützung von WPA3 |
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802.11ax
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• 8x8 Uplink/Downlink MU-MIMO mit acht Raumströmen • Uplink/Downlink OFDMA • TWT • BSS-Färbung • MRC • 802.11-Achsenstrahlformen • 20-, 40-, 80- und 160-MHz-Kanäle • PHY-Datenraten von bis zu 10 Gbps (160 MHz bei 5 GHz und 20 MHz bei 2,4 GHz) • Paketaggregation: A-MPDU (Übertragen und Empfangen), A-MSDU (Übertragen und Empfangen) • 802.11 DFS • Unterstützung der Zentralverwahrer • Unterstützung von WPA3 |
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integrierte Antenne
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• 2,4 GHz: Spitzenverstärkung 4 dBi, interne Antenne, im Azimut allseitig • 5 GHz: Spitzenerhöhung 6 dBi, interne Antenne, omnidirectional im Azimut |
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Außenantenna mit Smart-Antennenanschluss
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• Der Cisco Catalyst 9130AXE Access Point ist für den Einsatz mit Antennenerhöhungen von bis zu 13 dBi (2,4 GHz und 5 GHz) zertifiziert • Cisco bietet die breiteste Auswahl an Antennen der Branche und bietet eine optimale Abdeckung für eine Vielzahl von Einsatzszenarien • Unterstützt selbsterkennbare Antennen (SIA) auf dem Smart-Antennenanschluss • Der intelligente Antennenanschluss ist ein kompakter Multifunktionsanschluss mit 8-DART-Schnittstelle • Benötigt den intelligenten Antennenanschluss AIR-CAB002-D8-R= 2-fppt bei Verwendung mit Antennen mit einem RP-TNC-Anschluss • Benötigt den AIR-CAB003-D8-N= 3 ft intelligenten Antennenanschluss bei Verwendung mit der AIR-ANT2513P4M-N= Antenne |
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Schnittstellen
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• 1x 100, 1000, 2500, 5000 Gigabit-Ethernet (RJ-45)- Ich weiß.IEEE 802.3bz • Port für die Steuerungskonsole (RJ-45) • USB 2.0 bei 4,5 Watt (über künftige Software ermöglicht) |
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Indikatoren
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• Status-LED zeigt Bootloader-Status, Assoziationsstatus, Betriebsstatus, Warnungen und Fehler an |
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Abmessungen (W x L x H)
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• Zugangspunkt (ohne Befestigungsklammern): - C9130AXI: 8,9 x 8,9 x 1,88 Zoll (22,6 x 22,6 x 4,8 cm) |
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Umwelt
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Cisco-Katalysator 9130AXI • Nichtbetriebstemperatur (Speichertemperatur): -22- Nein.bis 158- Nein.F (-30- Nein.bis 70- Nein.C) • Höhenprüfung ohne Betrieb (Lager) 25̊C, 15.000 ft (4600 m) • Betriebstemperatur: 32- Nein.bis 122- Nein.F (0- Nein.bis 50- Nein.C) • Betriebsfeuchtigkeit: 10% bis 90% (nicht kondensierend) • Betriebshöhenprüfung: 40̊C, 9843 ft (3000 m) Anmerkung: Wenn die Betriebstemperatur der Umgebung 40 °C übersteigt- Nein.C, wird der Zugangspunkt von 8x8 auf 4x4 auf dem 5 GHz-Radio verschoben, der Uplink Ethernet wird auf 1 Gigabit Ethernet heruntergestuft; die USB-Schnittstelle bleibt jedoch aktiviert. |
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Systemspeicher
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• 2048 MB DRAM • 1024 MB Flash |
| Gewährleistung | Lebenszeit-Hardware-Garantie |
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Verfügbare Übertragungsleistungseinrichtungen
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2.4 GHz • 23 dBm (200 mW) • 20 dBm (100 mW) • 17 dBm (50 mW) • 14 dBm (25 mW) • 11 dBm (12,5 mW) • 8 dBm (6,25 mW) • 5 dBm (3,13 mW) • 2 dBm (1,56 mW) • -1 dBm (0,79 mW) • -4 dBm (0,39 mW) 5 GHz • 26 dBm (400 mW) • 23 dBm (200 mW) • 20 dBm (100 mW) • 17 dBm (50 mW) • 14 dBm (25 mW) • 11 dBm (12,5 mW) • 8 dBm (6,25 mW) • 5 dBm (3,13 mW) • 2 dBm (1,56 mW) • -1 dBm (0,79 mW) |
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Höchstzahl der sich nicht überlappenden Kanäle
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2.4 GHz • 802.11b/g: - 20 MHz: 3 • 802.11n: - 20 MHz: 3 • 802.11ax: - 20 MHz: 3 5 GHz • 802.11a: - 20 MHz: 26 FCC, 16 EU • 802.11n: - 20 MHz: 26 FCC, 16 EU - 40 MHz: 12 FCC, 7 EU • 802.11ac/ax: - 20 MHz: 26 FCC, 16 EU - 40 MHz: 12 FCC, 7 EU - 80 MHz: 5 FCC, 3 EU - 160 MHz 2 FCC 1 EU Hinweis: Dies variiert je nach Regulierungsbereich. |
| Normen für die Einhaltung |
• Sicherheit: - IEC 60950-1 - EN 60950-1 - UL 60950-1 - CAN/CSA-C22.2 Nr. 60950-1 - AS/NZS60950.1 - UL 2043 - Ausrüstung der Klasse III • Emissionen: - CISPR 32 (Rev. 2015) - EN 55032 (Rev. 2012/AC:2013) - EN 55032 (Rev. 2015) - EN61000-3-2 (Rev. 2014) - EN61000-3-3 (Rev. 2013) - KN61000-3-2 - KN61000-3-3 - AS/NZS CISPR 32 Klasse B (Rev. 2015) - 47 CFR FCC Teil 15B - ICES-003 (Rev. 2016 Ausgabe 6, Klasse B) - VCCI-CISPR 32 - CNS (Rev. 13438) - KN-32 - QCVN 118:2018/BTTTT • Immunität: - CISPR 24 (Rev. 2010) - EN 55024 + AMD 1 (Rev. 2010) - EN 55035: 2017 - KN35 • Emissionen und Immunität: - EN 301 489-1 (v2.1.1 2017-02) - EN 301 489-17 (V3.1.1 2017-02) - QCVN (18:2014) - QCVN 112:2017/BTTTT - KN 489-1 - KN 489-17 - EN 60601-1-2:2015 - EN 61000-6-1: 2007 • - Was ist los? - EN 300 328 (v2.1.1) - EN 301 893 (v2.1.1) - AS/NZS 4268 (Rev. 2017) - 47 CFR FCC Teil 15C, 15.247, 15.407 - RSP-100. - RSS-GEN - RSS-247 - China Vorschriften SRRC - LP0002 (Rev. 2018).1.10) - Japan Std 33a, Std 66 und Std 71 • HF-Sicherheit - EN 50385 (Rev. August 2002) - Die ARPANSA. - AS/NZS 2772 (Rev. 2016) - EN 62209-1 (Rev. 2016) - EN 62209-2 (Rev. 2010) - 47 CFR Teil 1.1310 und 2.1091 - RSS-102 • IEEE-Standards: - Das ist IEEE 802.3 - IEEE 802.3ab - IEEE 802.3af/at - IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax - IEEE 802.11h, 802.11d • Sicherheit: - 802.11i, Wi-Fi geschützter Zugang 2 (WPA2), WPA3 - 802.1X - Erweiterter Verschlüsselungsstandard (AES) • Ausweitbare Authentifizierungsprotokolle (EAP): - EAP-Sicherheit der Transportschicht (TLS) - EAP-Tunnel TLS (TTLS) oder Microsoft Challenge Handshake Authentifizierungsprotokoll (MSCHAP) v2 - geschützte EAP (PEAP) v0 oder EAP-MSCHAP v2 - EAP-Flexibile Authentifizierung über sicheres Tunneln (EAP-FAST) - PEAP v1 oder EAP-Generic Token Card (GTC) - EAP-Abonnenten-Identitätsmodul (SIM) |
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| C1000-48P-4G-L | C9500-NM-8X | CAB-SPWR-30CM |
| C1000-48T-4G-L | C9800-F-X-K9 | C9200L-STACK-KIT |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N9K-C93180YC-FX | PWR-C4-950WAC-R |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | N3K-C3172PQ-XL | C9200-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N2K-C2348UPQ | C9200-NM-4X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | Einheit für die Überwachung der Luftverkehrssicherheit | C9300-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | C9300-NM-8X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9115AXI-H | GLC-LH-SMD |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9120AXI-H | SFP-10G-SR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | SFP-10G-LR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheitliche Luftfahrtgesellschaften | SFP-10G-SR-S |
| C9200L-48P-4X-E | C9800-L-C-K9 | SFP-10G-LR-S |
| C9200L-48P-4G-E | C9800-L-F-K9 | GLC-TE |
| C9200L-24T-4G-E | AP505 | SFP-H10GB-CU2M |
| C9300-24T-A | AP515 | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten. |
| C9300-48T-A | CP-3905 | GLC-LH-SMD= |
| C9300-24S-A | Siehe auch: | ISR4331/K9 |
| C9300-48S-A | CP-8832-MIC-WIRED | ISR4331/K9 RF |
| C9300-48P-E | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht für die in Absatz 1 genannte Nummer. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300-24P-E | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300L-24T-4G-E | C1111-8P | Einheit für die Überwachung der Luftfahrt |
| C9300L-48T-4G-E | PWR-C5-125WAC | Einheit für die Überwachung der Sicherheit der Luftfahrt |
| C9300-NM-8X | PWR-C5-1KWAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-24S | PWR-C6-125WAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-48S | STACK-T1-50CM | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-24Y4C-A | STACK-T1-1M | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-48Y4C-A | STACK-T1-3M | C9200L-48P-4G-E |
Ansprechpartner: Mrs. Laura
Telefon: +86 15921748445
Faxen: 86-21-37890191
