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Produktdetails:
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| Bedingung: | ursprüngliches neues | Garantie: | 1-jährig |
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| Vorbereitungs- und Anlaufzeit: | 1-2 Tage | Anwendung: | Innen |
| MOQ: | 1 PCS | Marke: | Cisco |
| Produkt-Status: | Auf Lager | ||
| Hervorheben: | 3650 Cisco Ethernet-Schalter,48 voller Poe Portschalter,Innen-Ethernet voller Poe-Schalter |
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Der Cisco Catalyst WS-C3650-48FS-S ist der Standalone der nächsten Generation auf Unternehmensebene mit stapelbarem Optionsschalter mit IP-Basis-Image.WS-C3650-48FS-S verfügt über 48 Gigabit-Ethernet-POE+-Ports mit 4 festen 1G SFP-Uplink-Ports und bietet eine vollständige Konvergenz zwischen kabelgebundener und drahtloser Kapazität auf einer einzigen Plattform.
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Die Spezifikation WS-C3650-48FS-S |
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| Gehäuseart | Auf einem Regal montierbar - 1 U |
| Häfen | 48 x 10/100/1000 (POE+) + 4 x 1G SFP |
| Netzwerkmanagement-Schnittstelle | · Ethernet-Verwaltungsport: RJ-45-Anschlüsse, 4-paare Cat-5 UTP-Verkabelung · Port der Steuerungskonsole: RJ-45-DB9-Kabel für PC-Verbindungen |
| Verfügbare PoE-Leistung | 775 W |
| Umschaltkapazität | 176 Gbps |
| Höchstzahl der Stapelungen | 9 |
| Bandbreite des Stapels | 160 Gbps |
| Leistung der Weiterleitung | 77.37Mpps |
| Eintragungen aus dem FNF | 48000 |
| Maximale VLAN-IDs | 4,094 |
| MAC-Adressen-Tabellengröße | 32K |
| CPU | Mehrkern-CPU |
| Speicherplatz | 4 G |
| Speicher | 2 G |
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| C1000-48P-4G-L | C9500-NM-8X | CAB-SPWR-30CM |
| C1000-48T-4G-L | C9800-F-X-K9 | C9200L-STACK-KIT |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N9K-C93180YC-FX | PWR-C4-950WAC-R |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | N3K-C3172PQ-XL | C9200-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N2K-C2348UPQ | C9200-NM-4X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | Einheit für die Überwachung der Luftverkehrssicherheit | C9300-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | C9300-NM-8X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9115AXI-H | GLC-LH-SMD |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9120AXI-H | SFP-10G-SR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | SFP-10G-LR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheitliche Luftfahrtgesellschaften | SFP-10G-SR-S |
| C9200L-48P-4X-E | C9800-L-C-K9 | SFP-10G-LR-S |
| C9200L-48P-4G-E | C9800-L-F-K9 | GLC-TE |
| C9200L-24T-4G-E | AP505 | SFP-H10GB-CU2M |
| C9300-24T-A | AP515 | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten. |
| C9300-48T-A | CP-3905 | GLC-LH-SMD= |
| C9300-24S-A | Siehe auch: | ISR4331/K9 |
| C9300-48S-A | CP-8832-MIC-WIRED | ISR4331/K9 RF |
| C9300-48P-E | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht für die in Absatz 1 genannte Nummer. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300-24P-E | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300L-24T-4G-E | C1111-8P | Einheit für die Überwachung der Luftfahrt |
| C9300L-48T-4G-E | PWR-C5-125WAC | Einheit für die Überwachung der Sicherheit der Luftfahrt |
| C9300-NM-8X | PWR-C5-1KWAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-24S | PWR-C6-125WAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-48S | STACK-T1-50CM | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-24Y4C-A | STACK-T1-1M | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-48Y4C-A | STACK-T1-3M | C9200L-48P-4G-E |
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Ansprechpartner: Mrs. Laura
Telefon: +86 15921748445
Faxen: 86-21-37890191