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Produktdetails:
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| Zustand: | Original Neu | Garantie: | 1 Jahr |
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| Vorlaufzeit: | 1-2 TAGE | Abmessungen (H x W x D): | 1,72 x 12,7 x 10 in (43,7 x 322,6 x 254 Millimeter) |
| Typ: | Router | An Bord ISC -Slot: | 1 |
| Marke: | Cisco | Modell: | ISR4221-SEC/K9 |
| Hervorheben: | Cisco ISR4321 router with 4GB memory,ISR4221-SEC/K9 router with NIM slots,Cisco router with onboard GE ports |
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Tabelle 1 zeigt die schnellen Spezifikationen.
| Produktcode | Das System ist in der Lage, die Anforderungen des Systems zu erfüllen. |
| Bundle. | Cisco ISR 4221 SEC-Bundle mit SEC-Lizenz |
| Gesamtleistung | 35 bis 75 Mbps |
| Gesamtzahl der an Bord befindlichen WAN- oder LAN-Ports 10/100/1000 | 2 |
| RJ-45-basierte Häfen | 2 |
| SFP-basierte Ports | 1 |
| NIM-Slots (Netzwerk-Schnittstellenmodule) | 2 |
| An Bord befindlicher ISC-Slot | - Nein. |
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Fehlerkorrektur-Code für den Standardspeicher mit doppelter Datenrate 3 (DDR3) (ECC) DRAM (kombinierte Steuerung/Dienstleistungen/Datenebene) |
4 GB |
| Speicher | 8 GB |
| Stromversorgungsmöglichkeiten | Nur externe Klimaanlage |
| Rackhöhe | 1 RU |
| Abmessungen (H x W x D) | 1.72 x 12,7 x 10 Zoll (43,7 x 322,6 x 254 mm) |
| Gewicht mit AC PS (ohne Module) | 7.1 lb (3,22 kg) |
Abbildung 1 zeigt die LEDs auf der Vorderseite des Cisco ISR4221-SEC/K9.

·Es gibt 4 LEDs auf der Vorderseite.
Abbildung 2 zeigt die Rückseite des Cisco ISR4221-SEC/K9.

Anmerkung:
| ① | GE 0/0/0 RJ-45 (Kupferkabel) | ⑤ | Konsole-Port |
| ② | Stromschalter | ⑥ | GE 0/0/1 (Kupferkabel) |
| ③ | Anschluss für die Stromzuführung | ⑦ | GE 0/0/0 SFP-Anschluss (Optische Faser) |
| ④ | GE-MGMT-Anschluss (mit USB-Anschluss unten) | ⑧ | NIM-Slots |
Abbildung 3 zeigt die Sicherheitslizenzfunktion.
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Tabelle 2 zeigt einige empfohlene Module und Karten.
| Artikel 2 | Modelle | Beschreibung |
| Konsole- und Hilfskabel | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, für die die Genehmigung erteilt wurde. | Cisco CAB-CONSOLE-RJ45 Konsole Kabel 6ft mit RJ45 und DB9F |
| Module für die Netzwerkoberfläche | NIM-1MFT-T1/E1 | Cisco Vierte Generation Multiflex Trunk Voice und WAN-Netzwerk-Schnittstellenmodul |
| NIM-ES2-4 | Cisco 4000-Serie Integrierter Services Router 4-Port Gigabit Ethernet Switch Modul Schicht 2 | |
| NIM-ES2-8 | Cisco 4000-Serie Integrierter Services Router 8-Port Gigabit Ethernet-Schaltermodul NIM | |
| SFPs für Bord-GE-Häfen | GLC-LH-SMD | Cisco GLC-LH-SMD 1000BASE-LX/LH SFP-Transceivermodul, MMF/SMF, 1310 nm, DOM |
| GLC-ZX-SMD | Cisco GLC-ZX-SMD 1000BASE-ZX SFP-Transceivermodul, SMF, 1550 nm, DOM | |
| GLC-SX-M MD | Cisco GLC-SX-M MD 1000BASE-SX SFP-Transceivermodul, MMF, 850 nm, DOM |
Tabelle 3 zeigt den Vergleich.
| Modelle | ISR4221/K9 | ISR4221-SEC/K9 |
| Bundle. | N/A | Cisco ISR 4221 SEC-Bundle mit SEC-Lizenz |
| Gesamtleistung | 35 bis 75 Mbps | 35 bis 75 Mbps |
|
Gesamter WAN an Bord oder LAN-Anschlüsse 10/100/1000 |
2 | 2 |
| RJ-45-basierte Häfen | 2 | 2 |
| SFP-basierte Ports | 1 | 1 |
| NIM-Slots | 2 | 2 |
| Rackhöhe | 1 | 1 |
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| C1000-48P-4G-L | C9500-NM-8X | CAB-SPWR-30CM |
| C1000-48T-4G-L | C9800-F-X-K9 | C9200L-STACK-KIT |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N9K-C93180YC-FX | PWR-C4-950WAC-R |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | N3K-C3172PQ-XL | C9200-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | N2K-C2348UPQ | C9200-NM-4X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | Einheit für die Überwachung der Luftverkehrssicherheit | C9300-NM-4G |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | C9300-NM-8X |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9115AXI-H | GLC-LH-SMD |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | C9120AXI-H | SFP-10G-SR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | SFP-10G-LR |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Einheitliche Luftfahrtgesellschaften | SFP-10G-SR-S |
| C9200L-48P-4X-E | C9800-L-C-K9 | SFP-10G-LR-S |
| C9200L-48P-4G-E | C9800-L-F-K9 | GLC-TE |
| C9200L-24T-4G-E | AP505 | SFP-H10GB-CU2M |
| C9300-24T-A | AP515 | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten. |
| C9300-48T-A | CP-3905 | GLC-LH-SMD= |
| C9300-24S-A | Siehe auch: | ISR4331/K9 |
| C9300-48S-A | CP-8832-MIC-WIRED | ISR4331/K9 RF |
| C9300-48P-E | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht für die in Absatz 1 genannte Nummer. | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300-24P-E | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen | Einheit für die Überwachung von Luftfahrzeugen |
| C9300L-24T-4G-E | C1111-8P | Einheit für die Überwachung der Luftfahrt |
| C9300L-48T-4G-E | PWR-C5-125WAC | Einheit für die Überwachung der Sicherheit der Luftfahrt |
| C9300-NM-8X | PWR-C5-1KWAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-24S | PWR-C6-125WAC | C9200-NM-4G= |
| C9400-LC-48S | STACK-T1-50CM | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-24Y4C-A | STACK-T1-1M | C9200L-24P-4G-CE |
| C9500-48Y4C-A | STACK-T1-3M | C9200L-48P-4G-E |
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